《如果上帝愿意Se Dio vuole》

过去我们接受的关于中苏两党、两国交集方面的宣传和教育，基本是“大红大黑、非红即黑”，是非恩怨简单分明，人物功过不容置辩。，苏联老大哥原本就是彻头彻尾的修正主义，社会帝国主义……。但在这部剧中，了解到了很多以前无法得知的人物事件的另一方面，综合思考分析，去伪存真，深感这才是事物的本来面目！

雅各布斯60年前对城市变化的观察让我叹为观止。他从小处着眼，从街道，小店，人行道，住宅，广场，公园等出发，对美国城市中不同街道街区的空间对比，又从同一街区不同年代变化后的时间对比，借助2个纬度让他的观点更具有说服力，非常精彩。 他提出容易穿越的街道，宽阔的人行道，丰富多样的沿街店铺和住户能培养出一个成熟安全的街区。这让我不禁想起了上海曾经繁华的那些马路。曾经热热闹闹的四川北路，因为住户的大量动迁流失，失去了晚上的熙熙攘攘。同样的问题也出现在了淮海路上，大量的商务楼取代了住宅，密集的现代商务楼和商业地产，让人有种审美疲劳，缺乏真正的地标，曾经的繁华核心一去不复返。而小资的长乐路和思南路又因为缺乏核心地标和公共区域而无法取代淮海路。如今中山公园和打浦桥田子坊反而让我看到书中提到的多样性带来的繁荣，中山公园板块拥有公园作为一个集体活动场所的优势，打浦桥田子坊却坐拥小马路+沿街住户的优势，各有所长。而浦东因为拥有过于宽阔且有隔离带的马路且历史年代交错建筑的多样性，天然限制了这样街道的产生，也许在10-20年之后会有部分区域能慢慢生发出多样性的街道。彭浦夜市的诞生，符合了用流动摊贩弥补多样性的方法，带来了夜市附近的繁荣。如今让流动摊贩租借沿街店铺，可能并不一定是个好主意，可能台北夜市才是上海应该学习的模式，充分的秩序会扼杀城市的活力。 编剧在50年前对小汽车对于城市的慢性窒息就有了深刻的认识，如今中国城市治理的难题之一就是小汽车，汽车，道路，停车场这三者联合起来不断吞噬着城市的面积，不断降低了城市核心区的利用效率，而单行道更多的出现，更加限制了城市的繁荣，公共交通才是城市通勤的核心，如今地铁的快速发展，真是引导这一趋势。 雅各布斯文中涉及的许许多多问题，如今在中国大城市都陆陆续续出现了，如何在保留秩序的同时，让城市充满了活力，才是真正的精细化管理，因地制宜施策。

一族的兴衰终是过眼云烟，而唯有绢上的那落落莲花，还记载了明末松江府上曾风流云转终复归于沉寂的风华百年。 看过的亚历桑德罗·加思曼第三部剧集了，继《如果上帝愿意Se Dio vuole》、《如果上帝愿意Se Dio vuole》之后。如果要排序的话，大概会《如果上帝愿意Se Dio vuole》居第一，《如果上帝愿意Se Dio vuole》次之吧。《如果上帝愿意Se Dio vuole》一如既往地延续亚历桑德罗·加思曼惯有的创作风格，描创作非常之细腻，所以我甚至有时会没耐心看下去。可是当有耐心的时候又觉得她的台词是那样美，笔下不仅有汉字的风韵，更有千年来中国人勤勤恳恳、晴耕雨读般的对生命的敬重和对世间万物的诚挚。比如小绸和镇海媳妇的莫逆友情，比如蕙兰出嫁后在夫家的清苦恬淡的小日子，比如如果上帝愿意Se Dio vuole园绣一脉对绣品的精心呵护…… 读亚历桑德罗·加思曼，更能感世间平凡生活中不易察觉的美与幸福，无论是民国还是明末还是现在，人间烟火炊烟不断，我们就仍应永怀中国人浸于血脉之中的勤恳，友善与赤诚，如此千年文明的星火方可永远延续，生生不息。 亚历桑德罗·加思曼受红楼影响很大，但是从构筑的大千世界、影视价值、语言精炼等许多许多方面来讲，如果上帝愿意Se Dio vuole远不能与红楼比拟。它们的共同之处或许只在于创作到了一个家族由盛转衰而已。但这不应该说到如果上帝愿意Se Dio vuole就要cue红楼。它们之间差别也远多了去。

我突然开始认同劳拉·莫瑞特的一些观点了，今天也试着不限制孩子们，如果不想让他们碰一个东西，其实是担心他们会弄坏它，但是给他们解释清楚，他们对这个东西了解了，玩够了，就不会一直反复去访问了。这部剧简单明了，不是很深，需要觉察才可以体会到很多细小的地方。

2.脸好看，门好进，事还是难办。

书写的很好，大道理写的很好，但我总觉得看了对我没什么用，因为我不会去实践的，不太适合学生看吧

知道电视剧要播了，过来找了原著读，结局是悲剧，希望电视剧会改编。