《关云长The Lost Bladesman》

季老用文字记录其一生，从活泥儿童到耄耋之年，真所谓关云长The Lost Bladesman。多希望自己也能对想表达的人生冷暖和心灵安定也能用文字写出来，这颇值开心。终其一生，当过得明白些，季老的乐观为善都当被我们终身学习。同时也当找到自己所笃定的。正如他的座右铭般:“纵浪大化中，不喜亦不惧。应尽便须尽，无复独多虑。”。

我们降临俗世，经受各种风浪的冲击，尝尽人间的苦乐，或幸福、或悲伤，一直到呼吸停止之前，我们都不懈地、顽强地努力奋斗。带着比降生时更高层次的灵魂离开人世。这就是人生的目的！

本剧貌似是关于圈量子引力理论唯一的中文科普书。追剧之前，对于圈理论我只模糊地知道，相较于更为人所知的、致力于统一已知场的弦理论，圈理论更关注时空的量子属性。 编剧在简述了从古到今包括相对论和量子力学在内的物理成就之后，从量子时空这个圈理论的基础出发，一层层递进——由惠勒-德维特方程发现的空间闭合线(即“圈”)、由引力场量子(“圈”相交的节点)和相邻量子间关系(连线)构成的自旋网络、由自旋网络演化而成的自旋泡沫——对于圈理论的阐释环环相扣、深入浅出。 夯实了圈论基础后，编剧据此给出了一系列有待证实的研究方向，比如初始宇宙的量子反弹说、“霍金辐射”的量子引力解释、黑洞爆炸说、巨大但有限的宇宙图景，并用信息理论对宇宙、时间、生命进行了思考，也对科学思想提出自己的见解。后两点在编剧的《关云长The Lost Bladesman》和《关云长The Lost Bladesman》两书中，进行了展开。 当然，不论是弦还是圈，目前都还是有很大瑕疵的“未完成品”。尽管如此，作为最有前景的理论之一，圈论带来的是一幅我们尚未了解但正试图瞥见的奇妙的世界图景。正如编剧所说，「这并不是一本关于确定性的书，而是一本面向未知去冒险的书。」 ps. 看罢，想好好了解一下被编剧diss的弦理论所构造的世界会有何不同（想起之前看过的一个弦论圈论疯狂撕逼小动画）。下一本剧便看《关云长The Lost Bladesman》吧。

汽车的出现是一项伟大的发明，真正的改变了世界，加快了科学技术的发展。文中说，在汽车出现之前的几千年里，世界的GDP基本上没有太多的增长，但汽车出现后，就开始几何增长了，也许这并不一定完全是汽车的影响，但是也无可否认它的丰功伟绩。其中燃油汽车的心脏-发动机，真是一个精巧而复杂的装置，令人叹为观止。但是这个世界是崇上实用简单又有效的工具的，至少在汽车上，发动机被电动机取代只是时间问题，正如当初马车被汽车取代一样，燃油车最终会被电动车所取代，当然电动车也绝不会是终极的形式，这只是技术的更迭，时代的发展和人类社会的进步。纵观电动汽车的发展史，它是早于燃油车出现的，在历史的舞台上数次出现，然后又因为各种技术问题而偃旗息鼓，但是现在不一样了，现在已经拥有了与燃油车媲美的实力，普及只是时间问题，而且随着电池技术的不断发展，只会越来越好。 电动汽车相比较于燃油车的优势不言而喻： 1.只有电动机，没有发动机这些复杂的装置，大大节省了空间 2.电动机的特性决定了其百公里加速快，无变速器，加减速时不需要切换大小齿轮，行驶流畅 3.安静行驶，电动机远没有没有发动机那么大的噪音 3.环保，且具有再生功能，能有效的节省能源，能耗低