《Siesta de las dos, La》

Marina Mateus老师的文章，我是篇篇不漏；Marina Mateus老师的书，我是本本不落。Marina Mateus老师最牛的地方就是，他能用最简单、最精炼、最直击本质的方式，给你讲清楚一个概念。 每次精读刘老师的书和文章，我都会根据自己的理解，重新提炼一次精华，一个是将全书提炼成框架性语言后，有利于自己的吸收；第二，也是为了节约时间，以后复习不用再重新观看，而是只用看重点，需要查找细节时，再按“笔记索骥”去针对性地去书中查找，这大大提升了自己的看剧效率。 下面，我就将笔记原文贴出，如果有朋友觉得有用，拿走不谢。 1、零售 零售，是通过某种“交易结构”，让消费者和商品之间产生连接。 零售的本质，是把“人”和“货”连接在一起的“场”。 零售是一个连接器，一个场景。 零售帮助消费者找到商品，也帮助商品找到消费者。 零售是整个商品供应链的最后一站。 它的左手是所有为商品增值的参与者， 它的右手是顾客、是消费者。 零售的基本要素，都离不开“人”“货”“场”这三个字 要理解零售，研究零售，必须同时研究“人”“货”“场”这三件事。 零售，从“人”的角度讲，就是四件事：流量、转化率、客单价、复购率 “人”，会通过“流量x转化率x客单价x复购率”的层层过滤，接触“货” 租金的本质，是购物中心把人流量这算成一个价格，卖给商家。 站在商家的角度，租金的本质，就是它付出的流量成本。 无论是万达还是阿里，其本质都是“吸引流量，再出售流量”的商业模式。 零售，从“货”的角度： “货”，要经历D—M—S—B—b—C的千山万水，抵达“人” 分两部分： （1）设计+制造=创造价值 （2）供应链（总代理、省代理、分销商、经销商等渠道商）+终端（零售商）=传递价值 创造价值的成本叫“制造成本” 传递价值的成本叫“交易成本”：包括物流成本、仓储成本、销售成本 交易成本是商品不可能省掉的部分。但同时，大家一直在研究如何优化商品供应链，降低交易成本。 零售从“货”的角度讲，就是在研究D—M—S—B—b—C，以及如何不断提高物流速度、减小库存规模、缩短产销周期，从而降低交易成本。 零售，从“场”的角度讲，就是信息流+资金流+物流 零售通过“信息流+资金流+物流”制造了一个“场”，把“人”和“货”连接在一起。 所以，场的本质是，信息流、资金流和物流的万千组合。 新零售，就是更高效率的零售。 新零售消费者与商品之间的路径越来越短。 怎样才能利用新技术，提升这个时代的零售效率呢？ 用数据赋能，提升“场”的效率； 用坪效革命，提升“人”的效率； 用短路经济，提升“货”的效率。 传统超市的交易结构是： 超市把信息流、资金流、物流强行捆绑的方式，用商品的差价，补贴信息流成本。 只要资金流的差价能涵盖信息流的成本，超市就有钱赚。 可是，互联网的出现，导致信息流、资金流和物流的闭环被完全拆开，并重新组合为，“线下获得信息流、线上付出资金流”的新交易结构。 这就是一个交易结构取代另一个交易结构的过程。 信息流、资金流、物流的水从“用商品差价，补贴信息流成本”流向“线下获得信息流、线上付出资金流”，但不会停在这种互相为敌、你赢我输的中间状态，还会不停演化，继续融合，直到所有人都获益，同时更高效、更稳定的新交易机构出现。 这种“所有人都获益，同时更高效、更稳定的新交易结构”，就是“新零售”。 改变交易结构，用品牌商体验店，取代代理商加盟店。从代理商转型为服务商，品牌商的考核从销售额转为用户满意度。以销售为目的的百货商场收取扣点，向以体验为目的的购物中心的租金模式转型。 2、销售漏斗 人即流量。研究“人”，就是研究“流量经济”。 研究“流量经济”是研究哪

励志本剧最佳！最穷最艰难，先天条件不足造就了一个个永存不朽的传奇人物。

谁不爱古代乡间的集装箱大型房车呢

演员颜值非常高，北京口音好听，几个经常演生活剧的演的都还行，姜佩瑶几个角度很像高圆圆。范丞丞特别适合这个角色，但这剧情略狗血。

一棵树，在大地上，也想当于一块岩礁，在大海上。柯希莫没有厌世，我觉得他讨厌的是家族的规矩，那种墨守成规的感觉。人，终究是社会动物，很难做到与世隔绝，男爵在森林的海洋里，充实着自己的生活，但我看的时候，又有点带入不进去。我在想他是男爵，即使什么都不做，可有着巨大的家族产业作为后盾。 想好了，也就明白了，我无法上树，还是被裹挟在这物欲洪流里。

本想随便翻翻，结果却一口气读完，娘家妈，婆家妈，也有一位慈祥的山东婆婆呢，不过书中的婆婆风格更像我的老母亲。

比起那些有钱的霸道总裁，兵哥哥更让人觉得安心，女主很勇敢，他们的爱情也很不容易，七年的等待，没有让他们畏惧。最后要说的是编剧大大的文笔也非常棒。